Mantendo 100% de disponibilidade por mais de 20 anos para um dos aplicativos mais críticos da French National Railway

Visão geral

Desafio

• Garantir alto desempenho e disponibilidade total para o sistema de bilhetagem que atende a toda a rede ferroviária principal da França, com recuperação contínua de desastres.

Solução

• Implantar matrizes do Hitachi Virtual Storage Platform com o Hitachi Copy Manager, o ShadowImage e o Hitachi Universal Replicator, permitindo instantâneos pontuais.

Resultado

• Garantia de 100% de disponibilidade do sistema de distribuição comercial da organização por mais de 20 anos e redução do tempo de recuperação de seis horas para menos de uma.

Desafio

Como empresa ferroviária nacional da França, a SNCF desempenha um papel econômico e social vital, entregando com segurança mais de 5 milhões de viajantes de negócios e lazer aos seus destinos todos os dias. Para ajudar os clientes a planejar, reservar e pagar por viagens ferroviárias principais em toda a França – e países vizinhos por meio de suas parcerias com Eurostar, Thalys e SBB (Swiss Federal Railways) – a SNCF administrou um sistema chamado RESARAIL por mais de 30 anos.

Para atender os clientes de forma eficaz, a RESARAIL precisa lidar com aproximadamente dez vendas de passagens por segundo, dobrando para 20 nos horários de pico. O sistema também deve responder quase instantaneamente às pesquisas dos clientes sobre preços e itinerários de viagem, com uma carga de até 10.000 transações por segundo.

De acordo com Alain Mortier, Gerente de TI, gerente do sistema RESARAIL da SNCF, "o RESARAIL foi uma das aplicações mais críticas da SNCF e a mais visível para nossos clientes, que esperavam tempos de resposta extremamente curtos. Claro, a disponibilidade também era fundamental; Mesmo um minuto de inatividade teria representado uma enorme perda de receita."

Além de implantar o hardware mais confiável e altamente disponível possível, a SNCF queria a capacidade de tirar instantâneos pontuais confiáveis e sem interrupções do sistema. O objetivo era permitir a recuperação rápida e confiável (em termos de consistência de dados) dos serviços em caso de tempo de inatividade não planejado.

Bertrand Delaporte, líder da equipe do sistema TPF na SNCF, disse: "Nosso sistema operacional em tempo real não pode simplesmente desacelerar; não é possível interromper as operações de I/O para o sistema de armazenamento. Se essas operações pararem por um ou dois segundos, o sistema falhará. Precisávamos obter uma replicação assíncrona e consistente desse sistema de missão crítica para o local remoto sem nenhum impacto no cenário de produção."

Solução

A SNCF originalmente selecionou o armazenamento IBM para suportar o sistema RESARAIL e, posteriormente, mudou para a EMC. Posteriormente, a empresa lançou uma licitação para uma solução mais disponível.

Alain Mortier disse: "Após uma RFP, a Hitachi foi escolhida porque era tecnicamente superior às ofertas equivalentes da IBM e da EMC. A Hitachi foi o único fornecedor capaz de garantir 100% de disponibilidade de dados."

A SNCF continuou a escolher o armazenamento Hitachi Vantara por meio de várias atualizações e atualizações do cenário RESARAIL. À medida que o consumo de energia se tornou uma questão mais importante em um data center cada vez mais lotado, a solução da Hitachi ampliou sua liderança sobre as ofertas dos concorrentes em virtude de sua eficiência superior.

"Ao longo dos anos, para cada RFP, fornecemos expectativas específicas sobre os tempos de resposta", disse Bertrand Delaporte. "Realizamos testes extremamente exigentes no hardware da Hitachi e o desempenho sempre esteve acima do que pedimos – e até mesmo além do que a Hitachi havia prometido."

Para resolver o desafio de permitir uma recuperação rápida sem afetar o desempenho da produção, a SNCF usou o Hitachi ShadowImage para criar instantâneos do sistema e o Hitachi Universal Replicator para sincronizá-los com os outros arrays – inicialmente no mesmo data center e, posteriormente, em um local remoto.

Alain Mortier comentou: "A solução da Hitachi foi capaz de capturar instantâneos pontuais, garantindo a consistência dos dados e, crucialmente, sem interromper ou congelar as operações de E/S de armazenamento. As outras soluções geraram um risco significativo para o sistema quando os instantâneos foram tirados, o que não era aceitável."

Após 20 anos de evolução, a configuração final de armazenamento com suporte ao RESARAIL foi baseada em matrizes Hitachi Virtual Storage Platform (VSP) 5100 em dois data centers a 25 km de distância. O Hitachi Copy Manager for IBM TPF foi usado para gerenciar a solução de recuperação de desastres (DR), ativada pelo ShadowImage e pelo Hitachi Universal Replicator.

Resultado

"Nunca tivemos um único problema em termos de desempenho ou confiabilidade com o armazenamento Hitachi", diz Alain Mortier. Bertrand Delaporte confirmou, dizendo: "Nunca questionamos nossa decisão original de escolher a Hitachi. A solução funcionou perfeitamente por várias gerações ao longo de mais de duas décadas."

Mesmo que ocorresse uma falha, a solução de DR baseada em instantâneos da Hitachi deu à SNCF a capacidade de se recuperar de forma confiável em menos de uma hora, em comparação com a solução original (IBM), baseada no recarregamento de fitas, que exigia entre cinco e seis horas para a recuperação completa. A solução baseada em fita também era muito arriscada. Por exemplo, se uma única fita não fosse carregada corretamente, seria necessário reinicializar todo o sistema, o que poderia levar mais de uma semana, pois não havia como retornar ao estado anterior. Além disso, a solução Hitachi Vantara oferecia maior flexibilidade, permitindo que a SNCF restaurasse versões anteriores do sistema de produção em um ambiente de teste para diagnóstico de problemas.

"Além da superioridade técnica de seu hardware e software, a Hitachi nos ofereceu uma verdadeira parceria", diz Bertrand Delaporte. "Caso tivéssemos alguma preocupação, podíamos pegar o telefone e ter um especialista técnico no local imediatamente. Havia total transparência em relação aos incidentes, e sempre tivemos a impressão de estar trabalhando com eles em um nível pessoal. Era muito mais simples do que em outras organizações de grande porte, onde talvez fosse necessário abrir um tíquete e depois ver os diferentes departamentos culparem uns aos outros pelo problema."

Alain Mortier conclui: "Nosso relacionamento com a Hitachi não poderia ter sido melhor. Quer estivéssemos lidando com vendedores ou especialistas técnicos, era a mesma história; um relacionamento de mais de 20 anos caracterizado pela confiança e parceria, o que o tornou um grande sucesso para ambos os lados."