作為其中一款知名法國國家鐵路關鍵應用程式，20 多年來一直都是 100% 可以使用

概述

挑戰

• 服務涵蓋整個法國幹線鐵路網路的票務系統，確保高效能和全面可用，實現無縫整合災難復原。

解決方案

• 使用到 Hitachi Copy Manager、ShadowImage 和 Hitachi Universal Replicator，部署 Hitachi Virtual Storage Platform 陣列，啟用時間點快照。

結果

• 確保 20 多年來，組織的商業分銷系統 100% 都可以使用，還將資料復原時間從原先的六小時，縮短成不到一小時。

挑戰

身為法國國家鐵路公司，SNCF 在社經方面扮演著重要的角色，每天都能安全將超過 500 萬名商務旅客和觀光客送達目的地。為了協助客戶規劃、預訂並支付法國和鄰國幹線鐵路等旅費，法國國家鐵路公司會透過與歐洲之星、大力士高速列車和瑞士聯邦鐵路 (SBB) 合作，整整 30 年都有執行名為 RESARAIL 的系統。

為了有效為客戶提供服務，RESARAIL 每秒必須處理約 10 張票務銷售量，尖峰時段則必須處理高達 20 張。本系統還必須幾近同時響應客戶對價格、整趟行程的搜尋結果，每秒負載量高達 10,000 筆交易。

SNCF RESARAIL 系統的 IT 經理 Alain Mortier 表示：「RESARAIL 是 SNCF 最關鍵的應用程式之一，也是客戶最關注的應用程式，他們期望能縮短回應時間。當然，可用性也很重要，即使只有一分鐘的停機時間，收入也可會損失巨大。」

除了部署最可靠、可用性最高的硬體之外，SNCF 還希望能針對系統，進行可靠、不間斷的時間點快照。目標是（就資料一致性而言）要趕在發生意外停機時，能快速可靠地提供資料復原服務。

SNCF TPF 系統團隊負責人 Bertrand Delaporte 表示：「即時作業系統不能輕易降速，儲存空間系統的 I/O 操作也不能中斷。這些操作哪怕只有暫停一兩秒，系統就會崩潰。我們必須實現以下目標，將這個關鍵任務系統異步複製到遠端網站，同時確保資料一致，不能對生產環境造成任何影響。」

解決方案

SNCF 最初選擇 IBM 儲存空間，支援 RESARAIL 系統，後來改用 EMC。隨後，該公司馬上發布高度可用的解決方案招標。

Alain Mortier 表示：「根據 RFP 規定，我們選擇 Hitachi，原因是在技術上，這間公司的產品優於 IBM 和 EMC 的同類產品。Hitachi 是唯一一家能夠保證 100% 資料可用性的廠商。」

SNCF 在針對 RESARAIL 環境進行多次升級、更新這段過程中，繼續選用 Hitachi Vantara 儲存空間。隨著資料中心日益擁擠，能源消耗成為日益嚴重的重大問題，Hitachi 解決方案憑著本身卓越的效率，擁有大幅領先其他競爭對手產品的絕佳優勢。

Bertrand Delaporte 表示：「多年來，針對每一份提案請求，我們都有在回應時間內提出具體期望。」他繼續說道：「我們對 Hitachi 硬體進行嚴格測試，發現效能始終超越要求，甚至超出Hitachi 的承諾。」

為了在不影響生產性能的情況下，解決實現快速復原的挑戰，SNCF 使用 Hitachi ShadowImage 建立系統快照，會使用 Hitachi Universal Replicator 將資料同步整合到其他陣列，最初只匯入同一資料中心，後來匯入遠端網站。

Alain Mortier 表示：「Hitachi 的解決方案獨具特色，能捕捉時間點快照，同時保證資料前後一致，重點是，卻不會中斷或凍結儲存空間 I/O 營運。其他解決方案在拍攝快照時，可能會給系統帶來巨大風險，這令人無法接受。」

經歷 20 年的演變，最終支援 RESARAIL的儲存空間設計的還是相距 25 公里的兩處資料中心，也就是存放在那邊的Hitachi Virtual Storage Platform (VSP) 5100 陣列。Hitachi Copy Manager for IBM TPF 可用來管理災難復原 (DR) 解決方案，主要是由 ShadowImage 和 Hitachi Universal Replicator 提供支援。

結果

Alain Mortier 表示：「我們在使用 Hitachi 儲存空間時，從未遇到任何效能，或是可靠性問題。」Bertrand Delaporte 確認並說道：「我們從未質疑過選擇 Hitachi 的初衷。二十多年來，該解決方案完美推出許多不同版本。」

即使發生故障問題，Hitachi 快照的 DR 解決方案，可以讓 SNCF 也能在不到一小時的時間內，迅速復原資料，確實可靠，原先的 (IBM) 解決方案，則可從磁帶重新載入，大概需要五到六個小時，才能完全復原資料。不過磁帶導向解決方案也非常危險。例如，如果無法正確載入單一磁帶，就必須將整個系統重新初始化，這可能需要一週以上的時間，原因是沒有辦法復原成之前的狀態。此外，Hitachi Vantara 解決方案還會提供更大彈性，讓 SNCF 也能將生產系統的之前版本還原成測試環境，以便診斷問題。

Bertrand Delaporte 表示：「除了硬體、軟體技術優勢之外，Hitachi 還為我們提供真實的合作夥伴關係。」如果我們還有任何疑問，只要拿起電話，即可立即聯絡技術專家。事件處理方面，採完全公開透明方式，我們總是感覺在和對方進行面對面溝通。比其他大型組織，這還要簡單得多，若在其他大型組織，您就可能必須先提交工單，然後眼睜睜地看著不同部門，彼此互相指責。

Alain Mortier 總結說：「我們與 Hitachi 之間的關係無可挑剔。無論是和業務，還是和技術專家打交道，我們都能感受到相同的氛圍，二十多年的合作關係，都是建立在信任與合作的基礎上，這讓雙方都取得雙贏。」